底盘测功机足种不解体检验汽车性能的检测设备．它不但可“通过在室内台fl呈上模}“道路行况的方法来检测汽车的动力性、燃油经济性以及排放性能．同时还能方便地对汽车进行加载从而再现汽车在不同负荷条件下的故_齄，便于进行诊断。由汽车在底盘测功机上进行试验时能通过调节不同负荷改变试验条件．使周围环境影响减至最小．同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力．控制行驶状况．故能进行符台实际的复杂循环试验．同时在

所有试验中．车辆又相对于地面保持静止．可连接多种仪器，因而得到广泛应用。

通常见到轻型车所用的底盘测功机主要有以下

几种分类方法：

(1)按照滚筒数鬻可分为单滚筒和双滚筒，中单滚筒底盘测功机，其滚筒首径圭壹大，大约在1000～2500mm左右，制造和安装费用大．但其测试精度高， 般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小，大概为180～500mm．设备成本低，使用方便，但测试精度较差，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线、站，

(2)按照驱动方式可分为两驱式转鼓和四驱式转鼓，两驱式转鼓价格便宜．可以测量前驱或后驱车辆；口驱式转鼓则价格较贵．不但可测试两驱车辆进可测试全时口驱车辆

(3)按照用途可分为综台性能转鼓和专用转鼓，其中专用转鼓主要针对某些专用功能而设计制造的，例如专用于进行排放测量的排放转鼓，目前许多城市进行简易工况排放测试的转鼓就属于这类转鼓，其可迭最高车速通常在120km／h以下．最大吸收功率存160kW左右．而性能转鼓则可用来对车辆动力性、燃油经济性及排放特性等综台性能进行测试，最高车速通常可达200km／h．最大吸收功率在250kW以上。

(4)另外根据功率吸收装置可分为水力测功机、直流电动机电力测功机和电涡流测功机：根据使用温度不同还可分为低温转鼓与常温转鼓以及根据转鼓表面摩擦系数不同等多种分类方式，在购买时需根据自己的用速进行选择，，

维修行业中通常选用两驱双滚筒常温性能转鼓．转鼓直径为218mm．测试速度至少要达到120km／h，吸收功率要在200kW以上，选择带冷装置的电涡流测功机．这样不但可以满足ASM简易工况排放法规测试要求。也可用来对车辆进行功率测量、道路模模拟及故障诊断，价格也较便宜。

底盘测功机主要由滚筒装置、加载装置(功率吸收装置PAU)、控制与测量装置及其它辅助装置组成。

1滚筒装置

单滚筒试验台的滚筒直径越太，车轮在滚筒上就越接近平路上漆动．试验槠度比鞍离．但制造和安装费用也高．丰要用于制造和科研单位：双滚筒试验台的滚筒直径襄小．一股为185—400mm．试验精度较低但对试验车的安放要求不高，使用方便成本低．适合于维修企业在进行汽车技术状况检查和故障诊断时使用。

2加载装置

该装置用于模拟空气阻力、爬坡阻力、滚动阻力及惯性阻力等，使汽车在试验台上的受力情况与行驶在道路上基本一致．加载装置用来吸收并测量汽车发动机经传动系统至驱动轮上的牵引力并计算出功率．现在最常用的为电涡流测功器．通过可控硅或变频装置控制电涡流装置吸收汽车发动机发出的功率。

3控制与测量装置

该装置主要测量的参数包括滚筒轴上的扭矩、转速．并由此计算出功率、车

速、行驶距离等．

4其它辅助装置

比如用于车辆的固定装置、平行滚筒之间用于车辆驶上／下测功机的举升装置、前轮自动对中装置以及用于指导司机按照特定曲线驾驶的司机助装置等，